информация дана по состоянию на 05.04.2024 г.
| Наименование | Диаметр DN, Ду | Давление PN, Ру, МПа | Присоединение к трубопроводу | Управление | Исполнение | Рабочая среда и температура, °С | Материал корпуса | Цена с НДС | Наличие на складе, срок поставки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кран шаровой КШ.Р.П.АКС39.032.16.С ТУ 3742-010-94587313-2006 с герметичностью затвора класс А по ГОСТ 9544 и строительной длиной 180 мм | 32 | 1,6 | под приварку | ручное | У | вода и пар, газообразные среды, нефтепродукты от -30 до 180 | углеродистая сталь | 2798 руб. | 1 - 1,5 месяца |
Кран шаровой КШ.Р.П.АКС39.032.16.С относится к функциональному типу: запорно - регулирующая арматура
Кран шаровой КШ.Р.П.АКС39.032.16.С
Информация о нормативно-технических документах:
информация о нормативно-технических документах:
Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке.
Краны шаровые обладают преимуществами конических кранов: простой конструкцией, прямоточностью, низким гидравлическим сопротивлением. Отличие заключается в том, что корпус и пробка, имея сферическую форму, обладают меньшими габаритными размерами и массой, большей прочностью и жесткостью.
Климатическое исполнение У - для макроклиматических районов с умеренным климатом.
Рекомендуем ознакомиться с нашей продукцией:
Присоединение арматуры сваркой используют на газопроводах с высокими требованиями в отношении герметичности соединения по условиям свойств и параметров среды. Марка стали для обеспечения прочности сварных швов арматуры и патрубков должна соответствовать марке стали всего газопровода.
Оценка технологичности конструкции затворов и изделий запорной арматуры проводится по базовым показателям, которые характеризуют точность обработки деталей затворов и состава конструкции. По мере снижения ответственности конкретных технологических систем, в которых функционирует целевая арматура, главным становится стандартизированные экономические показатели технологичности конструкции изделий, базовым из которых является уровень технологичности конструкции изделий по трудоемкости обработки и сборки арматуры. Для оценки конструкции затворов по герметичности и соответствующих требований к точности обработки выделяют классификационные признаки для выявления количества значимых параметров точности и проводят оценку технологичности конструкции изделий. Показатель точности обработки деталей затворов для кранов с металлическими седлами устанавливается в пределах от 0,65 до 0,85, для полимерных изделий этот показатель составляет от 0,5 до 0,6. Показатель состава конструкции для шаровых кранов имеет значение от 0,9 до 1,0. Это является наихудшим показателем для арматуры. Сравнение показателя состава конструкций для шаровых кранов с плавающей пробкой и пробкой на опорах, показывает, что при исполнении крана с пробкой на опорах увеличивается число звеньев размерных цепей, компенсирующая способность ввиду исключения эффекта «плавания» пробки минимальная, требования к точности замыкающих и составляющих звеньев, даже при использовании компенсаторов, высокие. Исполнение менее технологично и используется при больших проходах и высоких давлениях:
Условия работы арматуры определяются большим числом факторов: рабочим давлением среды, рабочей температурой, физическими и химическими свойствами рабочей среды, колебаниями давления и температуры, периодичностью выполнения циклов срабатывания или переключений, типом привода, местонахождением арматуры на трубопроводе, расположением в закрытом помещении или на открытом месте. При высоких давлениях рабочей среды усилия и моменты, необходимые для управления арматурой, имеют большое значение. Большие скорости рабочей среды в седле, вызываемых значительными перепадами давления, создают эрозионный износ затвора и уплотнительных колец. Что бы обеспечить достаточный срок службы арматуры в таких условиях, детали, подвергаемые эрозионному изнашиванию, изготавливают из материалов повышенной стойкости - аустенитных сталей. В некоторых случаях затвор или седло делают из твердого нержавеющего сплава.