Кран шаровой, редкие позиции
Чугунные и стальные шаровые краны в последние годы получают всё более широкое распространение. По принципу герметизации запорного органа производители делят шаровые краны на краны с плавающим шаром, краны с шаром на опорах, краны с плавающими уплотнительными кольцами.
Корпус шарового крана и его сферическая пробка обладают большой жесткостью и прочностью. Заводы-изготовители кранов с малым диаметром прохода чаще всего применяют конструкции с плавающей пробкой, в которых пробка не имеет жесткой связи со шпинделем и может смещаться относительно оси шпинделя. Пробка обеспечивает герметичность в затворе, прижимаясь к выходному уплотнительному кольцу корпуса под воздействием давления среды.
Для больших Ду и Ру производители используют конструкции шаровых кранов с фиксированной пробкой, так как при больших диаметрах и давлениях плавающая пробка создает большие нагрузки на уплотнительные кольца, что в свою очередь затрудняет работу кранов. Фиксирующую цапфу производители снабжают подшипниками качения или самосмазывающимися подшипниками скольжения. Шаровые краны малых Ду чаще всего имеют ручное управление, краны с большим Ду управляются пневмогидроприводом или электроприводом.
Специальные шаровые краны, применяющиеся в промышленности: шаровые краны с обогревом и сварные шаровые краны из титанового сплава. Краны с обогревом предназначены для установки на трубопроводы, транспортирующие вязкие и застывающие среды. Для обогрева крана в рубашку корпуса подается перегретый пар с Рр не менее 5,0 МПа и температурой от +140 до +160 градусов Цельсия для фенола и от +160 до +180 градусов Цельсия для смол. Сварные краны из титановых сплавов используются при производстве концентрированной азотной кислоты, каустической соды, хлора, в целлюлозно-бумажном производстве и других областях.