Регулятор давления перепада давления с автоматическим ограничением расхода, с клапаном VFQ 2, kvs 50,0 м3/ч

Наименование	Диаметр DN, Ду	Давление PN, Ру, МПа	Присоединение к трубопроводу	Управление	Исполнение	Рабочая среда и температура, °С	Материал корпуса	Цена с НДС	Наличие на складе, срок поставки
Регулятор давления AFPQ перепада давления с автоматическим ограничением расхода, с клапаном VFQ 2, kvs 50,0 м3/ч	65	1,6 - 4,0	фланцевое	рабочей средой	У	вода и пар от -15 до 150	чугун	по заявке	под заказ
Регулятор давления AFPQ- 4 перепада давления с автоматическим ограничением расхода, с клапаном VFQ 2, kvs 50,0 м3/ч	65	1,6 - 4,0	фланцевое	рабочей средой	У	вода и пар от -15 до 150	чугун	по заявке	под заказ

Регулятор давления перепада давления с автоматическим ограничением расхода, с клапаном VFQ 2, kvs 50,0 м3/ч относится к функциональному типу: запорно - регулирующая арматура

Регулятор давления перепада давления с автоматическим ограничением расхода, с клапаном VFQ 2, kvs 50,0 м3/ч

Информация о нормативно-технических документах:

информация о нормативно-технических документах:

Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке.

Регулятор давления рабочего вещества в трубопроводе имеет достаточно простую конструкцию. Основной чувствительный элемент - поршень либо мембрана. В зависимости от жёсткости мембраны либо пружины отклонение от положения с необходимым давлением на 1 мм происходит при изменениях разных значений. В трубопроводах, по которым осуществляется транспортировка веществ под высоким давлением, минимальное значение для отклонения может составлять несколько МПа.

К макроклиматическим районам с умеренным климатом относятся районы, где средняя из ежегодных абсолютных максимумов температура воздуха равна или ниже плюс 40 градусов, а средняя из ежегодных абсолютных минимумов температура воздуха равна или выше минус 45 градусов.

Рекомендуем ознакомиться с нашей продукцией:

Преимуществом фланцевого соединения является надежность, простота соединения, возможность многократной разборки и соединения. Фланцы соединяются между собой болтами или шпильками, между ними вставляется прокладка из паронита.

При конструкции корпуса с направлением золотника для работы на жидких и газообразных чистых и засоренных средах, производители применяют конусные уплотнения. Для работы с чистыми жидкими или газообразными средами, свободными от твердых частиц, производители арматуры чаще всего используются плоские кольцевые уплотнения. Такие уплотнения применяются в изделиях, имеющих конструкцию без направления тарелки в корпусе. Реже производители используют ножевое уплотнение, обычно до 4,0 МПа. Твердое металлическое кольцо для уплотнения на затворе используют с жидкими и газообразными средами, с взвешенными твердыми частицами. Ножевое кольцо в корпусе изготавливают из твердого металла. Производители уплотнительных колец, предназначенных для запорных органов, которые будут работать с жидкостями и газами, например, с воздухом, для затворов выпускают пластмассовые или резиновые кольца, а для корпусов ножевые кольца. Для нейтральных сред уплотнения изготавливают из резины и кожи. Для коррозионных сред с температурой до +225 градусов Цельсия и для криогенной арматуры с температурой рабочей среды до -250 градусов Цельсия уплотнения изготавливают из фторопласта. Прежде чем купить изделия убедитесь в наличии пломб. Гарантийные обязательства завод-изготовитель выполняет только при наличии исправных гарантийных пломб ярко-красного или ярко-оранжевого цвета:

В отличие от низкоуглеродистой стали, чугун обладает высокой коррозионной стойкостью, что резко повышает долговечность изделий, работающих в контакте с водой. Основным недостатком чугуна как корпусного материала является его хрупкость - он колется при приложении ударной или растягивающей нагрузки. С арматурой из чугуна следует обращаться достаточно аккуратно: не подвергать ее ударам, при навертывании резьбы не прилагать чрезмерных усилий, не допускать замерзания воды в корпусе арматуры в зимнее время.