Задвижка 2с-26-2Н

Наименование	Диаметр DN, Ду	Давление PN, Ру, МПа	Присоединение к трубопроводу	Управление	Исполнение	Рабочая среда и температура, °С	Материал корпуса	Цена с НДС	Наличие на складе, срок поставки
Задвижка 2с-26-2Н клиновая литая двухдисковая с выдвижным шпинделем	200	6,3	под приварку	ручное	У	вода и пар от -40 до 425	углеродистая сталь	по заявке	под заказ
Задвижка 2с-26-2Н клиновая самоуплотняющаяся, с маховиком, с цилиндрическим или с коническим редуктором	200	6,3	под приварку	ручное	У	вода и пар от 1 до 425	углеродистая сталь	по заявке	под заказ
Задвижка 2с-26-2Н ТУ 108.728-2000 клиновая самоуплотняющаяся литая	200	6,3 - 10,0	под приварку	ручное	У	вода и пар от -40 до 450	углеродистая сталь	по заявке	под заказ
Задвижка 2с-26-2Н ТУ 108.728-2000 клиновая самоуплотняющаяся с приводной головкой под маховик, шарнирную муфту	200	6,3	под приварку	ручное	У	вода и пар от -40 до 425	углеродистая сталь	по заявке	под заказ

Задвижка 2с-26-2Н относится к функциональному типу: запорно - регулирующая арматура

Задвижка 2с-26-2Н

Информация о нормативно-технических документах:

информация о нормативно-технических документах:

Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке.

В прайс-листе представлены стальные клиновые задвижки с электроприводом на условное давление Py в пределах от 6,4 до 8,0 МПа и условный диаметр прохода Dy от 700 до 1200 мм, которые обычно применяются на магистральных нефтепроводах. Достоинства этих задвижек: простота конструкции и обслуживания; малая строительная длина; малое гидравлическое сопротивление при полном открытии прохода; рабочая среда перемещается без поворотов и возможна ее подача в любом направлении; задвижки работают на вязких средах.

Климатическое исполнение У - для макроклиматических районов с умеренным климатом, допускается максимальная температура воздуха не выше +40 градусов, а средняя минимальная не ниже -40 градусов.

Рекомендуем ознакомиться с нашей продукцией:

Присоединение арматуры сваркой используют на газопроводах с высокими требованиями в отношении герметичности соединения по условиям свойств и параметров среды. Марка стали для обеспечения прочности сварных швов арматуры и патрубков должна соответствовать марке стали всего газопровода.

Согласно ГОСТ Р 52720-2007 трубопроводная арматура классифицируется по функциональному назначению на запорную, предохранительную, регулирующую (регулирующие клапаны, регуляторы давления, регуляторы уровня жидкости, дросселирующая арматура), запорно-регулирующую, обратную, невозвратно-запорную, невозвратно-управляемую, распределительно-смесительную (трехходовую, многоходовую), спускную, фазоразделительную, защитную, редукционную, контрольную. По конструктивному типу трубопроводная арматура делится на задвижки, клапаны, краны, дисковые затворы и регуляторы. По способу присоединения к трубопроводу арматура подразделяется на муфтовую, цапковую, под приварку, фланцевую, штуцерную (ниппельную) арматуру. По способу уплотнения (герметизации) выделяют сальниковую, мембранную, сильфонную, шланговую арматуру. По материалам трубопроводную арматуру не классифицируют, так как некоторые детали, имея различное назначение, изготавливаются из различных материалов:

Условия работы арматуры определяются большим числом факторов: рабочим давлением среды, рабочей температурой, физическими и химическими свойствами рабочей среды, колебаниями давления и температуры, периодичностью выполнения циклов срабатывания или переключений, типом привода, местонахождением арматуры на трубопроводе, расположением в закрытом помещении или на открытом месте. При высоких давлениях рабочей среды усилия и моменты, необходимые для управления арматурой, имеют большое значение. Большие скорости рабочей среды в седле, вызываемых значительными перепадами давления, создают эрозионный износ затвора и уплотнительных колец. Что бы обеспечить достаточный срок службы арматуры в таких условиях, детали, подвергаемые эрозионному изнашиванию, изготавливают из материалов повышенной стойкости - аустенитных сталей. В некоторых случаях затвор или седло делают из твердого нержавеющего сплава.