Задвижка клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза

Наименование	Диаметр DN, Ду	Давление PN, Ру, МПа	Присоединение к трубопроводу	Управление	Исполнение	Рабочая среда и температура, °С	Материал корпуса	Цена с НДС	Наличие на складе, срок поставки
Задвижка 30с964нж клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза	300/250	2,5	под приварку	под привод	У	нефтепродукты от -40 до 300	углеродистая сталь	52200 руб.	12 шт.
Задвижка 30с964нж клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза	400	2,5	фланцевое	под привод	У	вода и пар, газообразные среды, нефтепродукты от -40 до 300	углеродистая сталь	208800 руб.	3 шт.
Задвижка 30с964нж клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза	800	2,5	фланцевое	под привод	У	нефтепродукты от -40 до 300	углеродистая сталь	534400 руб.	3 шт.
Задвижка 30с964нжБ клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза	50	2,5	фланцевое	под привод	У	нефтепродукты от -40 до 300	углеродистая сталь	по заявке	8 шт.
Задвижка 30с964нжБ клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза	80	2,5	фланцевое	под привод	У	нефтепродукты от -40 до 300	углеродистая сталь	по заявке	24 шт.

Задвижка клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза относится к функциональному типу: запорно - регулирующая арматура

Задвижка клиновая, под электропривод, пр-ва Пенза

Информация о нормативно-технических документах:

информация о нормативно-технических документах:

Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке.

Задвижки, как правило, не предназначены для регулирования расхода среды, они используются преимущественно в качестве запорной арматуры - запирающий элемент в процессе эксплуатации находится в крайних положениях открыто или закрыто. Задвижки обычно изготовляются полнопроходными, то есть диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. Основным преимуществом задвижек являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Это делает их особенно ценными для использования в магистральных трубопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды.

Климатическое исполнение У - для макроклиматических районов с умеренным климатом.

На трубопроводную арматуру и детали трубопроводов: тройники, отводы, колена, фланцы, переходы ГОСТ 356-80 регламентирует условное или номинальное давление Py или PN. На страницах технического паспорта перечисленной трубопроводной арматуры приводятся данные об условном давлении:

Согласно ГОСТ Р 52720-2007 трубопроводная арматура классифицируется по функциональному назначению на запорную, предохранительную, регулирующую (регулирующие клапаны, регуляторы давления, регуляторы уровня жидкости, дросселирующая арматура), запорно-регулирующую, обратную, невозвратно-запорную, невозвратно-управляемую, распределительно-смесительную (трехходовую, многоходовую), спускную, фазоразделительную, защитную, редукционную, контрольную. По конструктивному типу трубопроводная арматура делится на задвижки, клапаны, краны, дисковые затворы и регуляторы. По способу присоединения к трубопроводу арматура подразделяется на муфтовую, цапковую, под приварку, фланцевую, штуцерную (ниппельную) арматуру. По способу уплотнения (герметизации) выделяют сальниковую, мембранную, сильфонную, шланговую арматуру. По материалам трубопроводную арматуру не классифицируют, так как некоторые детали, имея различное назначение, изготавливаются из различных материалов:

Условия работы арматуры определяются большим числом факторов: рабочим давлением среды, рабочей температурой, физическими и химическими свойствами рабочей среды, колебаниями давления и температуры, периодичностью выполнения циклов срабатывания или переключений, типом привода, местонахождением арматуры на трубопроводе, расположением в закрытом помещении или на открытом месте. При высоких давлениях рабочей среды усилия и моменты, необходимые для управления арматурой, имеют большое значение. Большие скорости рабочей среды в седле, вызываемых значительными перепадами давления, создают эрозионный износ затвора и уплотнительных колец. Что бы обеспечить достаточный срок службы арматуры в таких условиях, детали, подвергаемые эрозионному изнашиванию, изготавливают из материалов повышенной стойкости - аустенитных сталей. В некоторых случаях затвор или седло делают из твердого нержавеющего сплава.