Клапан обратный невозвратно - запорный проходной

Клапан обратный невозвратно - запорный проходной

Информация о нормативно-технических документах:

информация о нормативно-технических документах:

Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке.

Клапаны обратные испытывают на герметичность в затворе подачей испытательной среды в выходной патрубок при этом входной патрубок должен остаться открытым. Давление испытательной среды должно соответствовать PN или Рр. Производители указывают в технических условиях на конкретные клапаны метод, которым необходимо осуществлять контроль и тип испытательной среды. Также в технических условиях указываются нормы на герметичность в затворе. Испытания на работоспособность обратного клапана необходимо проводить на полностью собранном клапане. Методику испытаний устанавливают технические условия. Массу клапана взвешивают на весах обычного класса точности для статического взвешивания. Транспортироваться обратные клапаны могут всеми видами транспортных средств. Допускается транспортировка без упаковки, и без установки на основание. Обратные клапаны при транспортировке необходимо надежно закреплять на транспортном средстве, обеспечивать предохранение внутренних полостей от загрязнений. Условия транспортировки и хранения обратных клапанов должно осуществляться согласно техническим условиям на конкретные изделия. Технический паспорт и разрешение Госгортехнадзора на обратные клапаны, представленные в прайс-листе, имеются в пакете документов на арматуру.

Гидравлические испытания деталей трубопроводов производятся после термообработки и неразрушающих способов контроля сварных швов (радиографический метод, метод ультразвуковой дефектоскопии) и после исправления всех обнаруженных дефектов.

Вместе с этим изделием чаще всего просматривают:

Муфтовое соединение требует минимального количества присоединительных элементов, обеспечивает малые металлоемкость и массу, а также простоту конструкции. В связи с этим оно используется во всех случаях, где это соединение допустимо.

Согласно ГОСТ Р 52720-2007 трубопроводная арматура классифицируется по функциональному назначению на запорную, предохранительную, регулирующую (регулирующие клапаны, регуляторы давления, регуляторы уровня жидкости, дросселирующая арматура), запорно-регулирующую, обратную, невозвратно-запорную, невозвратно-управляемую, распределительно-смесительную (трехходовую, многоходовую), спускную, фазоразделительную, защитную, редукционную, контрольную. По конструктивному типу трубопроводная арматура делится на задвижки, клапаны, краны, дисковые затворы и регуляторы. По способу присоединения к трубопроводу арматура подразделяется на муфтовую, цапковую, под приварку, фланцевую, штуцерную (ниппельную) арматуру. По способу уплотнения (герметизации) выделяют сальниковую, мембранную, сильфонную, шланговую арматуру. По материалам трубопроводную арматуру не классифицируют, так как некоторые детали, имея различное назначение, изготавливаются из различных материалов:

Условия работы арматуры определяются большим числом факторов: рабочим давлением среды, рабочей температурой, физическими и химическими свойствами рабочей среды, колебаниями давления и температуры, периодичностью выполнения циклов срабатывания или переключений, типом привода, местонахождением арматуры на трубопроводе, расположением в закрытом помещении или на открытом месте. При высоких давлениях рабочей среды усилия и моменты, необходимые для управления арматурой, имеют большое значение. Большие скорости рабочей среды в седле, вызываемых значительными перепадами давления, создают эрозионный износ затвора и уплотнительных колец. Что бы обеспечить достаточный срок службы арматуры в таких условиях, детали, подвергаемые эрозионному изнашиванию, изготавливают из материалов повышенной стойкости - аустенитных сталей. В некоторых случаях затвор или седло делают из твердого нержавеющего сплава.