Регулятор давления РДБК1П-100

Регулятор давления РДБК1П-100

Информация о нормативно-технических документах:

информация о нормативно-технических документах:

Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке.

Регулятор давления относится к автоматически действующей арматуре, регулятор снабжается чувствительным элементом или командным датчиком, который управляет работой привода плунжера. В качестве чувствительного элемента изготовители используют резиновую мембрану или поршень. Груз или пружина через силовое замыкание подвижной системы включает чувствительный элемент. Регуляторы давления в своей работе использует энергию рабочей среды, которая транспортируется по трубопроводу. В регуляторе степень открытия регулирующего органа изменяется из-за изменения давления на регулируемом участке в ту сторону, которая обеспечивает восстановление заданного давления. Обычно регуляторы давления настраивают на узкий интервал рабочих давлений. Хода плунжера меняется из-за изменения давления рабочей среды. После изменения расхода происходит изменение отрегулированного давления. Ход плунжера влияет на создание различных усилий мембраной или пружиной привода. Неравномерность регулирования определяется, как прирост давления, необходимого для подъема плунжера на 1 мм. Неравномерность регулирования является важнейшей характеристикой регулятора давления. Чаще всего производители изготавливают регуляторы давления в виде двухседельного тарельчатого клапана, который снабжают мембранным приводом. Привод необходим для того, чтобы обеспечить небольшую величину полного хода штока. Производители используют привод с плоской мембраной маленького диаметра. Мембрана является чувствительным элементом. Производители не применяют формованные мембраны большого диаметра, так как такие мембраны обладают повышенной чувствительностью и при небольших изменениях давления способны резко перемещать плунжер со значительной колебательной амплитудой. При этом появляется возможность возникновения удара плунжера о седло.

Трубопроводную арматуру можно разделить на арматуру высокого давления и общепромышленную. Арматура высокого давления определяется давлением рабочей среды свыше 6,3 МПа, общепромышленная арматура определяется давлением рабочей среды ниже 6,3 МПа.

Рекомендуем ознакомиться с нашей продукцией:

Тип фланцевого соединения по исполнению и материал прокладки выбирают в зависимости от условий работы арматуры, давления, рабочей температуры и коррозионных свойств среды.

При конструкции корпуса с направлением золотника для работы на жидких и газообразных чистых и засоренных средах, производители применяют конусные уплотнения. Для работы с чистыми жидкими или газообразными средами, свободными от твердых частиц, производители арматуры чаще всего используются плоские кольцевые уплотнения. Такие уплотнения применяются в изделиях, имеющих конструкцию без направления тарелки в корпусе. Реже производители используют ножевое уплотнение, обычно до 4,0 МПа. Твердое металлическое кольцо для уплотнения на затворе используют с жидкими и газообразными средами, с взвешенными твердыми частицами. Ножевое кольцо в корпусе изготавливают из твердого металла. Производители уплотнительных колец, предназначенных для запорных органов, которые будут работать с жидкостями и газами, например, с воздухом, для затворов выпускают пластмассовые или резиновые кольца, а для корпусов ножевые кольца. Для нейтральных сред уплотнения изготавливают из резины и кожи. Для коррозионных сред с температурой до +225 градусов Цельсия и для криогенной арматуры с температурой рабочей среды до -250 градусов Цельсия уплотнения изготавливают из фторопласта. Прежде чем купить изделия убедитесь в наличии пломб. Гарантийные обязательства завод-изготовитель выполняет только при наличии исправных гарантийных пломб ярко-красного или ярко-оранжевого цвета:

Алюминиевые сплавы используются в основном для арматуры, работающей при температуре от -80 до +100 градусов. Из сплавов марок АЛ2, АЛ8 и АЛ29 изготавливается мелкая арматура, краны и детали приводов, а из сплавов марок АО, А и АД1 - прокладки.