Регулятор давления ZSN-3-100-1

Регулятор давления ZSN-3-100-1

Информация о нормативно-технических документах:

информация о нормативно-технических документах:

Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке.

Регулятор давления относится к автоматически действующей арматуре, регулятор снабжается чувствительным элементом или командным датчиком, который управляет работой привода плунжера. В качестве чувствительного элемента изготовители используют резиновую мембрану или поршень. Груз или пружина через силовое замыкание подвижной системы включает чувствительный элемент. Регуляторы давления в своей работе использует энергию рабочей среды, которая транспортируется по трубопроводу. В регуляторе степень открытия регулирующего органа изменяется из-за изменения давления на регулируемом участке в ту сторону, которая обеспечивает восстановление заданного давления. Обычно регуляторы давления настраивают на узкий интервал рабочих давлений. Хода плунжера меняется из-за изменения давления рабочей среды. После изменения расхода происходит изменение отрегулированного давления. Ход плунжера влияет на создание различных усилий мембраной или пружиной привода. Неравномерность регулирования определяется, как прирост давления, необходимого для подъема плунжера на 1 мм. Неравномерность регулирования является важнейшей характеристикой регулятора давления. Чаще всего производители изготавливают регуляторы давления в виде двухседельного тарельчатого клапана, который снабжают мембранным приводом. Привод необходим для того, чтобы обеспечить небольшую величину полного хода штока. Производители используют привод с плоской мембраной маленького диаметра. Мембрана является чувствительным элементом. Производители не применяют формованные мембраны большого диаметра, так как такие мембраны обладают повышенной чувствительностью и при небольших изменениях давления способны резко перемещать плунжер со значительной колебательной амплитудой. При этом появляется возможность возникновения удара плунжера о седло.

У - климатическое исполнение для макроклиматических районов с умеренным климатом.

Другие изделия:

Присоединение к трубопроводу - способ присоединения арматуры к трубопроводу. Выбор способа присоединения арматуры к трубопроводу зависит от давления, температуры рабочей среды и частоты демонтажа трубопроводов. Различают вантузное, комбинированное, муфтовое, под приварку, стяжное, фланцевое, цапковое, штуцерное присоединение арматуры к трубопроводу.

Ходовой узел трубопроводной арматуры может иметь конструкцию с неподвижной, вращаемой или перемещаемой гайкой. Тип ходовой гайки оказывает влияние на условия ее эксплуатации. В арматуре с невыдвижным шпинделем используются перемещаемые гайки, совершающие поступательное движение при вращении шпинделя. Они полностью погружены в рабочую среду, недоступны для технического обслуживания, контроля, смазки, подвергаются коррозии, то есть работают в сложных условиях, быстро изнашиваются и выходят из строя. В изделиях средних и крупных размеров наибольшее распространение получила неподвижная гайка в виде полого цилиндра или втулки с внутренней трапецеидальной и наружной метрической резьбой. Наружной резьбой гайка ввинчивается в перемычку бугеля и стопорится винтом. Вращаемые гайки широко используются для арматуры с выдвижным шпинделем. Вращательные гайки, расположенные в бугеле, изолированы от действия коррозионной среды, имеют температуру значительно ниже рабочей среды, стенок корпуса и удобно расположены для технического обслуживания, контроля и смазки. Ремонт и замена их не создают больших затруднений. Вот примеры таких изделий:

Существует несколько видов чугуна, используемых для изготовления корпусов арматуры: серый чугун, ковкий чугун и высокопрочный чугун. Серый чугун наиболее хрупкий. Ковкий чугун хотя и не может коваться, однако его вязкость и прочность выше, а хрупкость меньше. Высокопрочный чугун занимает промежуточное место между сталью и серым чугуном, из всех чугунов он наименее хрупкий.